低温冷库行业的发展越来越好，所需中转、存储、运送的货物也越来越多，直接导致市场对冷库建造的需求也越来越多。但是北京货架厂的技术人员要提示大家，冷库建造不是一个简单的项目，需要投入较多的人力、物力和财力。那么在冷库建造完工投入使用时如何设计货架让才能让提高利用率？
并且该设计将货架通道即为叉车作业通道，大大提高了冷库内面积的使用率，仓储货架厂家每一货架都可存放大量的货物，大大提高了冷库内空间的使用率。如果客户所需要存放的货物数量较大，出入库的频率适中，但是货物的耐存放期限较短，需要尽早对先入库货物进行处理。首先对自己所需存储货物的品种、数量有明确的定位。
只有客户清楚知道自己的需求之后，建造商才能有针对性的对货架的类型进行设计。如果客户所需存放的相同类型货物数量大，耐存放期限长并且出库入库操作不太频繁，建议客户在冷库建造后设计贯通型的货架，即存放在该货架上的货物是由通道一端开始堆放，从另一端开始出库，是典型的先进后出类型。该类型货架所需建造成本较低，在大多数客户的承受范围之内。
与贯通式货架不同的一点是穿梭式货架可以在通道两端同时作业，一端为货物入库端，一端为货物出库端，在货物出库后由穿梭车将剩余货物从入库端推送到出库端。
在节省冷库内作业空间、提升利用率的条件下利用先进先出的模式的保证了存储货物的质量。那么选择穿梭型货架不失为一种明智的选择。穿梭式货架与贯通式货架一样，将货物的存放通道与穿梭车作业通道合二为一，大大提高了冷库内面积的使用率。
此类型货架乃是在贯通式货架的基础上进行的进一步改良，即在货架的存放深度方向设计两个存储货位，在相同的存放面积内减少一通道，限度的提升了冷库利用率。但是该货架存放的货物为典型的先进后出型，客户需要根据货物的类型进行选择。如果客户在冷库建造完毕之后，需要在存面积的冷库内尽可能存放数量较多的货物，那么此时可以选择设计双深度型货架。
